又是一年一度的桐花祭( 2009桐花主題網 ),本來老爺早規劃好要我們去 2009宜蘭綠色博覽會,可是桐花開了,我好生心動,想到處賞桐、拍桐花去!!眼看中南部的桐花陸續爭相綻放,平常的日子,我又跑不遠.......所以就殺到苗栗去囉~~~目標.....龍騰斷橋、勝興車站、西湖渡假村的家客桐花祭開幕盛會(太貪心了,一天哪能跑得了那麼多的景點?)


 


車子一上了高速公路,哇!!!竟然....下起雨來了~~(心想,愈往南走,可愛的陽光會展開雙臂...)))))))))))))::::::來迎接我們的~~)


 


 


就在往龍騰斷橋的苗51縣道的路旁,有一株開的蠻好的油桐花,吸引了不少人圍觀、駐足~~~


 


 


 


拾起一朵.......果真是漂亮~~~


 


 


 


每一朵都没有瑕疵...............


 


 


 


信手拈來,讓人會心花怒放的感覺~~


 


 


 


貼心的Howard撿來一些酢醬草花兒,相得益彰~~~


 


 


 


在路的另一頭看到有....仙人掌長高到空中的電線上~~~(你不怕高壓電喲~~~~)


 


 


 


繼續往目標前進.....終於到了龍騰斷橋~~~
「龍騰斷橋」,古稱「魚藤坪斷橋」於1905年左右竣工,和「勝興車站」一樣由當時統治台灣的日本人所建,整座橋樑以糯米砌磚,是目前台灣尚存的幾做糯米橋之一,每一層的磚頭寬度皆不同,上面特別標示記號。民國二十四年四月二十一日清晨,台灣中部大地震,震央約在關刀山附近,三義地區受災慘重,巍峨的山線鐵路龍溪橋,完全震毀,震後,在原橋西側,另建新橋,遺下拱型橋柱,挺立在烈日風霜裡,供後人憑弔。
  「龍騰斷橋」其磚造拱形的橋身由磚拱、鋼鈑梁和鋼桁梁分段構成,極為優美,橋面離地約50公尺,是全台山線鐵路最高的橋樑,被譽為「台灣鐵路藝術極品」,現今,我們還可看到北端的六個及南端的四個橋墩遺蹟,不論是從斷橋半殘拱口望新橋或是依傍著斷橋的滿山油桐花,都是公認最美的景點。


 


 


 


中日甲午戰爭後,日本佔據了台灣,開闢了縱貫鐵路山線最險峻壯觀之路段泰安至勝興,短短八公里路段,經過了六座隘道,三座橋樑是鐵路縱貫線坡度最陡的路段,尤其3號隘道口至勝興車站間每十公尺爬升一點五公尺至2公尺,勝興車站是縱貫鐵路最高點,龍騰剛好在兩站中間。


 


 


 


走著走著舊鐵道,往泰安的一端..........>>>>禁止通行~~~~


 



 


没關係~~山不轉路轉路不轉人轉......人不轉咧?.....人不轉心轉咩~~~~順著右側有條小徑,來到了舊鐵道底下的橋墩!!


 


 


從舊鐵道的橋墩下的看台,遙望龍騰斷橋的北端~~~





 


 


開始數....一二三四五......好壯觀喲!!
龍騰斷橋建於西元一九零五年,完工於一九零六年,總長200公尺。橫越魚藤坪溪。橋面離溪底50公尺。建北橋墩時需質地堅硬之磚塊,還特地至鶯歌挑選一座磚窯,專責燒製。在燒製過程都經過專人指導,嚴格品管,所以磚塊的硬度和質地都符合最高要求。在當時要建一座堅固之火車行駛之橋樑,確實是一大挑戰。此座橋墩沒用一根鋼筋,一包水泥只用紅磚塊及花崗石塊平衡及火車行駛時有吸震功能。以高超的施工水準,及優美幾何弧度,建立此座目前仍殘存且聞名國內的龍騰斷橋。






 


 


 



拍完廣角,再用長镜頭拉近斷橋與桐花的距離~~~~








 


 


 


一九三五年四月二十一日凌晨六時發生七點三級的關刀山大地震,距離龍騰斷橋僅5公里,天搖地動,短短數十秒之間,魚藤坪兩百戶人家無一棟房屋倖存。當然也包括當時被認為最堅固的魚藤坪橋。浩劫過後,儘速恢復南北交通,但因斷橋受損嚴重無法修復,便在斷橋以西60公尺處,建新的鐵橋。當時是日本發動二次大戰前夕,因此日夜趕工,除師父及技術人員之外,也再當地招募民工義務勞動。


 


 


 


在斷橋與桐花相互輝映之下,景物更美了!!!
以上屬於斷橋北端的部分~~~


 


 


 


附近有養蜂和取蜜的示範;另外發現李子樹巳結實累累!!!其中有一顆還變紅了咧~~


順著步道而下,往斷橋南端前進~~~




 


 


 


步道旁盛開著美麗的孤挺花,有白有紅。
走過拱橋..............漫步的欣賞著舊鐵道的壯觀~~~


 


 


 


從斷橋南端,把南北兩端視線串連起來!!!  真奇特的景觀~~~


 


 


 


斷橋南端和北端,截然不同的生態。草木扶疏、蔓藤緊緊依著斷橋而上。





 


 


 


一九零五年建造龍騰斷橋時,日本人對火車行駛之鐵路橋樑建造技術還未成熟,所以請了英國鐵路技師來技術指導。龍騰斷橋在關刀山大地震橋面受損不堪使用之外,其堅固的橋墩絲毫不受影響。
  一九九九年九二一大地震,第六支橋墩又斷了一節,原外側弧度最優美最壯觀一支斷掉,深感惋惜。


 


 


 


不論近看、遠觀,愈發挺拔巨碩的紅磚殘墩及斷裂的拱橋,聳立於翠巒之間。第一眼就讓人深深震懾。


 


 


 


如此特殊的景觀,使得每逄假日人潮不斷湧入,成為三義著名的觀光觀景點。


 


 


 


歷史留下來的痕跡,殘垣之美的一座景觀橋~~


 


 


 


這一站的停留,花了不少時間,準備往下一站....勝興車站出發囉~~


 


 


還有所謂的舊出線鐵道之旅.....留待下一次再來吧~~~~


 


 


 


最後.....看到旗海飄揚....(原來是祭五臟廟的地方)
我們選了.....富士山冰棒和黑皮臭豆腐~~~
冰棒人手一支,至於黑皮臭豆腐就買一份大夥兒分享吧~~~


 


 


 


口味還真很特別.....黑嚕嚕的~~~~~不輸台北享有盛名的永吉路脆皮臭豆腐喲!!


 


 


 


結果,到了勝興車站,車滿為患,我們打退堂鼓了,改到附近的一家喆娟夢田客家美食,渡過了下午時光,約莫4點多,驅車北上,為今天的行程,劃下了完美的句點。


 



請點==>更多的苗栗龍騰斷橋桐花之旅照片


回味一下~~~~
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.............如果有私房桐花最佳行程,竭誠歡迎和梅子分享~~因為到目前為止,還未造訪過那種.....没人走踏的林間小徑....滿地一大片的桐花~~~


 


 

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